改善卡车路线、基础设施和影响的研究
展望2050年, CMAP对该地区的综合计划包括维持该地区作为北美货运中心地位的战略建议, 同时平衡社会关注和货运的经济效益. 移动南库克县:卡车路线和社区研究正在与芝加哥都市规划局和库克县交通和公路部门合作进行. 该研究的目标是改善卡车路线和基础设施，并解决两个研究区域的社区关注和安全问题, 80号州际公路以北和80号州际公路以南.
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促进经济发展和宜居性
指定的卡车路线可以带来战略投资，更好地利用铁路站场和其他主要货运设施，同时促进社区的经济发展和安全. 适当指定的卡车路线也将支持南部郊区社区的宜居性和生活质量.
领导研究
Civiltech是这项研究的首席顾问，这将是一项合作努力，以优化卡车路线，减少卡车交通对当地的有害影响. 两个研究区域的指定卡车路线相对较少, 80号州际公路以北和80号州际公路以南, 特别是连续的东/西航线.
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项目成果
项目成果将包括推荐的卡车路线地图，以及指导社区如何根据州法律和IDOT政策实施卡车路线. 也, 资本改善计划将帮助社区优先考虑项目并寻求竞争性资金, 并制定实施路线的策略.
两个目标领域
该研究包括位于CMAP在该区域确定的六个货运土地使用集群之一的两个地区. 研究区域包括制造业集中地区的多式联运设施, 仓库, 物流业务. 随着这些地区货运相关行业的持续增长以及许多地面铁路道口的增加，交通拥堵也在增加, 研究区域与经济不发达地区重叠.
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改善货物流动
这项研究提出了改善货物运输的建议，以及限制和缓解空气质量的解决方案, 噪音, 安全, 交通拥堵, 以及卡车交通对周围社区造成的其他负面影响. Civiltech提供交通规划、项目管理和利益相关者参与.
服务范围
- 交通规划
- 货物计划
- 环境资源规划
- 社区参与
- 完整的街道
- 地理信息系统
项目包括以下内容:
- 展望2050年——CMAP的综合计划
- 改善指定货车路线
- 确定项目的优先级并实施项目
- 多式联运设施研究
- 限制和减轻负面影响
